Финансовые новости. События в бизнесе.

Слияние Nissan и Renault shelve планирует отремонтировать их альянс

(Reuters) - Renault (RENA.PA) и Nissan (7201.T) отложили планы склонить к полному слиянию бывшего лидера Карлоса Гошна и вместо этого исправят свой проблемный альянс, чтобы попытаться оправиться от пандемии коронавируса, сообщили Reuters пять высокопоставленных источников. Nissan долгое время сопротивлялся предложениям Renault о полномасштабном слиянии, так как руководители считали, что французский производитель каршеринга не платит свою справедливую долю за инженерные работы, которые он делал в Японии, сея разногласия, которые некоторые боялись, что могут разрушить партнерство.

(Reuters) - Renault (RENA.PA) и Nissan (7201.T) отложили планы склонить к полному слиянию бывшего лидера Карлоса Гошна и вместо этого исправят свой проблемный альянс, чтобы попытаться оправиться от пандемии коронавируса, сообщили Reuters пять высокопоставленных источников. Nissan долгое время сопротивлялся предложениям Renault о полномасштабном слиянии, так как руководители считали, что французский производитель каршеринга не платит свою справедливую долю за инженерные работы, которые он делал в Японии, сея разногласия, которые некоторые боялись, что могут разрушить партнерство.

Теперь, когда производители каршеринга во всем мире избавляются от пандемии, партнеры планируют перестроить альянс, который в значительной степени не смог преобразовать свой глобальный масштаб в конкурентное преимущество, выходящее за рамки совместных закупок деталей. Оба борющихся кармейкера на этой неделе должны объявить о среднесрочных планах реструктуризации, которые послужат мирным договором, призванным разрешить давнюю напряженность, рассказали Reuters пять человек, знакомых с капитальным ремонтом. "После дождя земля затвердевает", - сказал один из высокопоставленных источников Nissan, сославшись на популярную японскую пословицу, которая означает, что отношения становятся крепче после периода междоусобиц. Все пять источников внутри альянса, в который также входит Mitsubishi Motors Corp (7211.T), отказались назвать, так как не имеют права говорить со СМИ.

Каждый из Nissan и Renault планируют существенную реструктуризацию и сокращение расходов, которые могут затронуть десятки тысяч рабочих мест, при этом японская компания 28 мая объявит о своих мерах, а ее французский партнер, скорее всего, последует за этим на следующий день. До этого Mitsubishi, Nissan и Renault 27 мая проводят совместную пресс-конференцию, в ходе которой, как ожидается, изложат философию, стоящую за их новым подходом "лидер-последователь" к альянсу. Источники "Ъ" говорили, что компании вряд ли будут раскрывать на мероприятиях на этой неделе многие детали того, как новый подход будет использован для разделения расходов, поскольку компании еще работали над конкретными проектами. Однако кризис у обоих карцеров ускорил усилия по урегулированию разногласий, которые затормозили сотрудничество и совместное несение расходов в области технологий и разработки продуктов на протяжении пяти лет, отмечают источники.

Mitsubishi, Nissan и Renault все отказались официально комментировать о планах альянса. Альянс постоянно наращивал объемы производства в течение многих лет, впервые поставив более 10 миллионов автомобилей в 2017 году, первый полный год после присоединения Mitsubishi к партнерству. Но постоянные сомнения по поводу совместного несения расходов на инновации и развитие новых транспортных средств подорвали отношения и затормозили планы по созданию еще более жесткого альянса. Руководители Nissan считают, что их инженеры существенно более продуктивны, чем их коллеги из Renault, и то, как французский каршеринг предложил объединить технологии и разработку продуктов, не учитывало должным образом интеллектуальную собственность Nissan, говорят три источника "Ъ".

"Инженеры Nissan в среднем произвели на 40% больше, чем их коллеги из Renault, за определенное количество времени, потраченное на работу", - рассказывал один из инсайдеров Reuters в январе. После ареста в 2018 году в Токио по обвинению в финансовых проступках бывший глава альянса Гошн заявил, что его задержание было частью заговора руководителей Nissan с целью свести его и заблокировать любое слияние. В начале этого года отношения выглядели напряженными до такой степени, что 21-летний альянс оказался под угрозой краха. Однако в настоящее время намеченные планы по изменению ситуации, по всей вероятности, будут объединены, с тем чтобы сформировать то, что источники назвали более справедливым способом совместного использования технологий и ресурсов, сохраняя при этом отличительную особенность торговых марок альянса. Главный операционный директор Nissan Ашвани Гупта и председатель правления Renault Жан-Доминик Сенар - оба ключевые сторонники нового подхода, который они называют системой "лидер-последователь", сообщили источники Reuters. План заключается в том, чтобы одна компания возглавила разработку типа транспортного средства или технологии с другой последующей, взяв страницу из play-book Гупты, использованную для возрождения бизнеса коммерческих автомобилей Renault, а также оживить Nissan. Когда он руководил французским бизнесом, Nissan использовал архитектуру автомобилей Renault в качестве строительных блоков для своих городских фургонов доставки, в то время как Nissan в свою очередь предоставил группе Renault технологии для пикапов.

Испытание нового подхода может пройти в нескольких местах по всему миру, например, как Renault и Nissan совместно работают в Европе и, возможно, в Южной Америке, а также как Nissan и Mitsubishi сотрудничают в Юго-Восточной Азии и Японии. При новых рабочих отношениях Nissan может возглавить Европу по кроссоверам спорткаров (внедорожников), одновременно работая "последователем" в коммерческих фургонах и небольших городских автомобилях, используя версии производства Renault, говорят источники "Ъ". Особое значение, по их словам, имеет завод Nissan в Сандерленде в Великобритании. Renault и Nissan планируют превратить сборочный завод в узел для спортивных коммунальных автомобилей типа Nissan Qashqai и Juke, а потенциально их аналоги Renault - Kadjar и Captur. Компании работают над планами, хотя непонятно, когда будет принято окончательное решение, отмечают источники "Ъ". По словам одного из источников "Ъ", можно ли выгодно построить на заводе автомобили Renault, пока неясно, учитывая неопределенность по поводу тарифов в связи с выходом Великобритании из Евросоюза. "Это должна быть чистая экономическая сделка, но, скорее всего, это тоже политическое решение", - сказал он. На Филиппинах Mitsubishi, скорее всего, поможет сделать автомобили для Nissan, так как у нее уже есть там завод, в то время как они будут развивать сотрудничество в японском микроминимальном автомобильном бизнесе, который составляет около половины рынка легковых автомобилей страны. Последние попытки спасти альянс Renault-Nissan происходят в период роста мирового экономического национализма и протекционизма, которые представляют риск для партнерства. Но пока новый подход означает, что две компании обойдут стороной любое обсуждение полного слияния, отмечают источники "Ъ". Renault владеет 43,4% контрольного пакета акций Nissan, которому принадлежит не проголосовавший 15% акций французского каршеринга. "Будут ли в будущем возрождаться разговоры о слиянии? Никто не знает. Все должны быть готовы к этому. Но, насколько я знаю, это больше не преследуется ", - сказал один из высокопоставленных источников альянса. "Сегодня это совершенно не видно."